Fetronor entrega propostas para o transporte público a candidatos ao Governo do RN e defende medidas para fortalecer o setor – NOTÍCIAS SOBRE O RIO GRANDE DO NORTE
A Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Nordeste (Fetronor) iniciou, nesta quarta-feira (29), a entrega da Agenda do Transporte aos candidatos ao Governo do Rio Grande do Norte. O primeiro a receber o documento foi Cadu Xavier (PT), durante reunião realizada na Arena das Dunas, em Natal, com a participação do presidente da entidade, Eudo Laranjeiras, e representantes das empresas do setor.
A agenda reúne um diagnóstico sobre a situação do transporte intermunicipal e metropolitano no estado e apresenta propostas voltadas ao fortalecimento da mobilidade, à recuperação da sustentabilidade econômica das operações e à melhoria dos serviços prestados aos usuários.
Segundo a Fetronor, a iniciativa busca inserir o transporte regular de passageiros entre as prioridades da próxima gestão estadual.
Durante o encontro, Cadu Xavier afirmou que o documento poderá contribuir para a elaboração de políticas públicas destinadas ao setor.
“Sou um defensor do transporte público regular de passageiros e aqui existem várias propostas que iremos analisar”, declarou.
O presidente da Fetronor, Eudo Laranjeiras, destacou que o objetivo da agenda é oferecer informações técnicas e propostas aos candidatos durante o período eleitoral.
“Nosso objetivo é colaborar com propostas que fortaleçam o transporte público, um serviço essencial para milhares de potiguares. Esperamos que esse diálogo resulte em políticas públicas capazes de enfrentar os desafios do setor e oferecer um sistema cada vez mais eficiente para a população”, afirmou.
Diagnóstico do setor
Os dados apresentados pela entidade apontam que o sistema regular de transporte intermunicipal atende atualmente cerca de 2 milhões de passageiros por mês e opera em 131 municípios do Rio Grande do Norte.
De acordo com a Fetronor, outras 36 cidades do estado ainda não contam com atendimento regular de transporte coletivo intermunicipal.
A entidade também informou que a estrutura operacional do sistema foi reduzida nas últimas décadas. Enquanto nas décadas de 1980 e 1990 a frota era composta por aproximadamente 600 ônibus, com idade média de cinco anos, atualmente a operação conta com cerca de 450 veículos, incluindo os ônibus do sistema opcional, e idade média superior a dez anos.
Desafios apontados
Segundo o diagnóstico elaborado pela federação, entre os principais fatores que afetam o setor estão:
- redução da frota operacional;
- envelhecimento dos veículos;
- perda de passageiros;
- crescimento do transporte clandestino;
- aumento dos custos operacionais;
- dificuldades para renovação da frota;
- limitações na expansão do serviço para municípios sem atendimento regular.
A Fetronor defende que a adoção de políticas públicas voltadas ao transporte coletivo poderá contribuir para ampliar a cobertura do serviço, melhorar a qualidade das operações e garantir maior sustentabilidade ao sistema no Rio Grande do Norte.
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Fonte: O Poti
