Pouco mais de duas semanas após o início da gratuidade no transporte público aos domingos em Natal, a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (STTU) afirma que a operação segue em fase de monitoramento e poderá passar por novas alterações nas próximas semanas. Em entrevista à Agência Saiba Mais, o diretor de Estudos e Projetos da pasta, Alan Victor, confirmou que a rede já sofreu uma série de mudanças desde o primeiro domingo da tarifa zero.
As mudanças implantadas pela Prefeitura de Natal chegaram acompanhada de uma reorganização mais profunda — e mais confusa — do sistema de ônibus. Na prática, a operação não se limita a ampliar o acesso gratuito: ela encurta linhas, cria novos trajetos, transfere parte dos deslocamentos para integrações e, já no segundo fim de semana, exigiu ajustes para cobrir áreas que ficaram descobertas ou mal atendidas.
Segundo a STTU, das 38 linhas em circulação na operação dominical atual, oito tiveram mudanças de itinerário e quatro novas operações foram criadas desde o lançamento do programa. De acordo com a secretaria, todas também receberam aumento na quantidade de viagens.
A reorganização da rede aconteceu junto à implantação da gratuidade, que começou em 26 de abril. Desde então, a operação passou por alterações em linhas que atendem diferentes regiões da cidade, especialmente a Zona Norte.
O caso de maior repercussão foi a mudança da linha S-50, que passou a retornar do Midway Mall. Após reclamações de passageiros da região de Santa Catarina e da Avenida Padre Tiago Theisen, a STTU criou a linha 597 (Nova Natal/Santa Catarina), anunciada como forma de recompor o atendimento aos usuários afetados pela reorganização.
Questionada sobre a possibilidade de novas mudanças, a secretaria informou que a operação continua sendo acompanhada em tempo real e que novos ajustes poderão ser realizados conforme a demanda observada nos próximos domingos:
“A STTU está monitorando continuamente a operação e pode fazer novas modificações, conforme as necessidades identificadas”, afirmou Alan Victor.
Segundo a pasta, o monitoramento é feito por meio de GPS instalado nos ônibus e pelo sistema de bilhetagem eletrônica, que permite acompanhar tanto o cumprimento das viagens quanto o volume de passageiros transportados em cada linha. A fiscalização da operação está vinculada ao Decreto Municipal nº 13.713/2026, que regulamenta a gratuidade aos domingos e criou o chamado Fator de Cumprimento das Viagens Programadas (FCV). O índice mede se as empresas estão executando a quantidade de viagens previstas pela STTU. Confira o decreto completo aqui.
De acordo com o diretor da secretaria, empresas que registrarem cumprimento inferior a 95% poderão sofrer descontos progressivos na remuneração, além de serem obrigadas a apresentar planos de ações corretivas acompanhados pela STTU. “A operação é monitorada por GPS, sendo a ferramenta onde é verificada a pontualidade e o cumprimento de viagens”, explicou.
Sobre possíveis problemas de lotação, a STTU informou que a quantidade de passageiros é analisada domingo a domingo para definir ajustes futuros na oferta de viagens. “O passageiro transportado é monitorado pelo sistema de bilhetagem eletrônica, sendo avaliado domingo a domingo, de forma a ajustar a quantidade de viagens, conforme a demanda de cada linha”, afirmou Alan Victor.
Contexto
A gratuidade aos domingos foi implementada pouco mais de um mês após o reajuste da tarifa de ônibus em Natal, que passou de R$ 4,90 para R$ 5,20 em março deste ano. O programa garante passagem gratuita apenas para usuários que utilizam o cartão do sistema de bilhetagem eletrônica.
As mudanças também acontecem em meio aos sucessivos atrasos na licitação do transporte público da capital. Em março, o prefeito Paulinho Freire prometeu que o edital seria publicado em até 20 dias, mas o prazo não foi cumprido. Anunciada pela primeira vez em 2016, a licitação segue, até hoje, apenas como promessa sucessivamente adiada pelas diferentes gestões municipais.
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Fonte: saibamais.jor.br
